-ның инерциялық күшіжоғары жылдамдықты соққытік күш, көлденең күш және сырғытпаның бағыттаушы рельсінің бетіне әсер ететін күш арқылы пуансонмен пайда болатын діріл. Әдетте, инерциялық күштің амплитудасы сырғытпаның салмағынан 20 есе асып түседі, сондықтан тік инерциялық күш тесу машинасының жалпы салмағынан үлкен болады. Мұндай орасан зор инерциялық күш штамптау машинасының қалыпты штамптау өндірісіне өте ауыр әсер етуі мүмкін және сәйкес инерция күшін қабылдау керек. теңестіру шаралары.
Инерциялық күшті азайту және инерция күшінің тепе-теңдік әсерін жақсарту үшін айналмалы бөліктің және кері қозғалыстың сапасын барынша азайту керек. Сырғытпаның жоғары жылдамдықты штампының жоғары жылдамдықты кері қозғалысы инерциялық күштің негізгі көзі болғандықтан, беріктікті қамтамасыз ете отырып, сырғытпаны жылжыту керек. Станоктың сапасы мүмкіндігінше кішігірім етіп жасалған (мысалы, орташа бұрғылау, беріктігі жоғары және төмен тығыздықтағы қорытпаларды, мысалы, жеңіл қорытпалы құйма алюминий сырғытпаларын және т.б. пайдалану); қос иінді білікті екі нүктелі немесе төрт нүктелі беріліс режимін пайдалану; жетілдірілген, жоғары реттеу, техникалық қызмет көрсету Қарапайым динамикалық теңдестіру құрылғысын пайдалану.
Жоғары жылдамдықты штамптың үлкен инерциялық күшіне байланысты пневматикалық теңгерім цилиндрінің өлшемі тым үлкен, сырғытпаның жылдамдығы тым жоғары және пневматикалық тығыздағыш сақина оны көтере алмайды. Пневматикалық тепе-теңдік цилиндрінің жоғарғы және төменгі камералары жиі қабылдауды және шығаруды қажет етеді және бұл талапты қанағаттандыру үшін қолайлы пневматикалық клапан жоқ Тым жылдам коммутация жиілігі, сондықтан инерциялық күштердің балансы әдісін инерция түрінде қолдану жарамсыз. жоғары жылдамдықты пуансондағы пневматикалық теңгерім цилиндрі.
Иінді-жылжымалы механизмнің инерциялық күші үш бөліктен тұрады: иінді біліктің айналу қозғалысы нәтижесінде пайда болатын орталықтан тепкіш инерция күші; сырғытпаның кері қозғалысы нәтижесінде пайда болатын кері инерциялық күш; шатунның жазық қозғалысы нәтижесінде пайда болатын инерциялық күш. Олардың ішінде шатунның жазық қозғалысы нәтижесінде туатын инерциялық күш ең күрделі болып табылады. C типті пуанш жобасы шатунның массасын шатунның топса нүктесіне және иінді түйреуіштің статикалық эквиваленттік шарттарына сәйкес эквивалентті түрлендіру үшін екі массалық ауыстыру әдісін пайдаланады, содан кейін айналуды есептеу үшін оны иінді білікпен біріктіреді. инерция күші.
